Если у вас блок цельный, то токарь скажет, под какой размер поршней он сможет расточить цилиндры http://dmalmotors.ru/zamena-masel-i-filtrov.html
  Вам будет необходимо приобрести поршня и отдать их токарю, потому что он по ним будет растачивать гильзы цилиндров http://dmalmotors.ru/remont-korobki-peredach.html
  После того как токарь закончил свою работу детали снова необходимо вымыть http://dmalmotors.ru/remont-avtoelektriki.html
  Так как абразив и стружка во время шлифовки и расточки попала в масляные каналы и их надо удалить http://dmalmotors.ru/remont-korobki-peredach.html
 
Обновлено 31 дек 2016  http://dmalmotors.ru/remont-generatorov.html
  http://dmalmotors.ru/remont-korobki-peredach.html
  http://dmalmotors.ru/regulyarnoe-tekhobsluzhivanie.html
  Вашего вопроса по ремонту дизельных двигателей грузовых автомобилей http://dmalmotors.ru/remont-starterov.html
  Перечень выполняемых работ: ремонт дизельных двигателей, проверка и ремонт электронных форсунок и топливных  http://dmalmotors.ru/remont-korobki-peredach.html
  http://dmalmotors.ru/diagnostika-inzhektora.html
  http://dmalmotors.ru/remont-avtoelektriki.html
 
Здравствуйте, стоимость работ по замене ГБЦ от 12000 рублей, стоимость полного ремонта ГБЦ от 25000 рублей, без учёта стоимости дополнительных работ и запасных частей (прокладки, сальники, колпачки и т http://dmalmotors.ru/regulyarnoe-tekhobsluzhivanie.html
 п http://dmalmotors.ru/component/content/article/9-aktsii2/24-diagnostika-khodovoj-besplatno2.html?Itemid=101
 )
Численные значения номинального зазора (износа) задаются конструкцией двигателя, а значения допустимого и предельного износа определяются теоретически из условий прочности деталей, условий смазывания и надежности сопряжений в двигателе http://dmalmotors.ru/remont-sistemy-okhlazhdeniya.html
 
По своему исполнению двигатель КАМАЗ семейства 740 представляет собой V-образный дизельный агрегат, где каждая группа из 4 цилиндров расположена под углом 90 по отношению к другой группе http://dmalmotors.ru/zamena-tsepi-ili-remnya-grm.html
 
Насос масляный:1 — ведомая шестерня привода масляного насоса 2 — сегментная шпонка ведомой шестерни 3 — корпус нагнетающей секции с втулкой в сборе 4 — пробка масляного канала радиаторной секции 5 — установочный штифт 6 — установочная втулка корпуса нагнетающей секции 7 — шестерня ведомая нагнетающей секции в сборе 8, 10— втулки оси ведомых шестерён 9 — проставка масляного насоса 11 — ось ведомых шестерён 12 — ведомая шестерня радиаторной секции в сборе 13 — корпус радиаторной секции с втулкой в сборе 14, 36 — шайбы замковые 15, 37 — болты стяжные масляного насоса 16 — клапан предохранительный радиаторной секции 17 — пружина предохранительного клапана 18, 24, 26 — шайбы регулировочные 19, 25 — прокладки пробки предохранительного клапана 20 — пробка предохранительного клапана 21 — пробка клапана смазочной системы 22 — клапан смазочной системы 23 — пробка предохранительного клапана нагнетающей секции 27 — пружина клапана смазочной системы 28 — пружина предохранительного клапана нагнетающей секции 29 — втулка валика масляного насоса 30—шестерня ведущая радиаторной секции 31 — валик ведущих шестерён 32 — сегментная шпонка ведущей шестерни радиаторной секции 33 — ведущая шестерня нагнетающей секции 34 — клапан предохранительный нагнетающей секции 35 — пробка масляных каналов нагнетающей секции 38 — втулка валика масляного насоса