Первым делом после снятия картера водитель увидит доступ к всасывающей трубке насоса http://dmalmotors.ru/
  Вместе с ней к насосу подсоединены фланец, кронштейн крепления и чашка http://dmalmotors.ru/component/content/article/9-aktsii2/24-diagnostika-khodovoj-besplatno2.html?Itemid=101
  Однако  насос демонтировать не удастся:
Ремонт дизелей форд транзит требует определенных навыков и специализированного оборудования http://dmalmotors.ru/component/content/article/9-aktsii2/24-diagnostika-khodovoj-besplatno2.html?Itemid=101
  Полноценно выполнить такую работу не под силу обычному автолюбителю или простенькой гаражной мастерской http://dmalmotors.ru/remont-starterov.html
 
Еще различных серий очень много, и в основном все силовые агрегаты вполне удачные по своей конструкции и надежности http://dmalmotors.ru/remont-sistemy-okhlazhdeniya.html
  Но среди моторов Тойота есть и не слишком ДВС, в частности, не с лучшей стороны себя зарекомендовала серия V-образных ДВС VZ, среди их недостатков отмечается:
Выполнять нужно ежедневный осмотр основных деталей и узлов http://dmalmotors.ru/regulyarnoe-tekhobsluzhivanie.html
  Этот осмотр включает в себя и проверку уровня рабочих жидкостей, а также несколько других манипуляций: