中헝리그룹, 대규모 조선소 확장…글로벌 선사와 협력 강화 일본 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면, 중국 동북부 랴오닝성 다롄에 위치한헝리그룹조선소는 대규모 생산시설과 직원 숙소 건설에 박차를 가하고 있다.

헝리그룹은 약 92억 위안(약 1조 7천억 원)을 투자해 2025년까지 대형 유조선(VLCC)과.

17일 니혼게이자이신문에 따르면 중국 석유화학 대기업인헝리그룹은 랴오닝성 다롄에 위치한 조선소에 92억 위안(약 1조 8000억 원)을 들여 추가 시설과 직원 기숙사를 짓고 있다.

이번 공사를 통해 회사는 연내 대형 탱커선과 초대형 컨테이너선 건조 능력을 확보하게 된다.

2006년 한국 STX그룹이 세운 이.

17일 니혼게이자이신문에 따르면 중국 석유화학 대기업인헝리그룹은 랴오닝성 다롄에 위치한 조선소에 92억 위안(약 1조 8000억 원)을 들여 추가 시설과 직원 기숙사를 짓고 있다.

이번 공사를 통해 회사는 연내 대형 탱커선과 초대형 컨테이너선 건조 능력을 확보하게 된다.

2006년 한국 STX그룹이 세운 이.

중국은 2019년부터헝리(Hengli), 저장(Zhejiang) 석유화학단지 등에서 COTC 설비 가동을 시작했다.

COTC는 원유에서 직접 석유화학제품을 생산하는 정유.

'80년대에는 효율적 설비로 생산 집중, 과잉설비 처리 등을 골자로 하는 법안을 시행했고, '90년대 이후 아시아와 중동에서 대규모 증설이 이어지자그룹내.

장난SY그룹(100척, 431만3000CGT), 상하이와이가오차오(83척, 353만3000CGT), 양즈신푸(56척, 327만9000CGT) 등 중국 조선소들도 10위권에 이름을 올렸다.

다롄에 위치한헝리중공업(구 STX다롄)은 12위(87척, 274만5000CGT)까지 오르며 10위권 진입을 눈앞에 두고 있다.

지난 5월만 해도 49척(102만6000CGT)으로.

장기간 용접음이 들리지 않던 STX다롄은 지난 2022년 중국 민영 석유화학 기업인헝리그룹이 약 2억5600만달러를 투자하면서 새 주인을 찾게 됐다.

헝리중공업이라는 이름으로 새출발한 STX다롄은 지난해 선박 블록 수주로 조업을 재개했으며 삼성중공업도 1만5000TEU급 컨테이너선 블록을 발주했다.

계열사에 일감을 주는 내부거래 전략과 선박 블록 제작 등 경험을 토대로 자국 메이저 기업과 격차를 빠르게 좁히는 모습이다.

26일 업계에 따르면헝리그룹계열사 헝리중공업은 최근 세계 1위 해운사 엠에스씨(Mediterranean Shg.

석유화학(liquids-to-chemicals) 프로젝트 개발, 아람코의 롱셩 계열사인 닝보 종진 페트로케미컬 지분 50% 인수 방안을 포함한다.

아울러 아람코는 이번헝리 그룹과의 협약을 통해 아람코의헝리그룹지분 10% 인수 관련 논의를 진전시켰다.

조만간 실사 및 관련 규제 승인을 추진할 것으로 알려졌다.

중국선박집단은 중국의 조선그룹으로, 자회사 합산 수주잔량 기준 전세계 점유율 1위다.

7%가 컨테이너선, 탱커선, 벌크선이 차지하고 있다.

LNG운반선 선종은 후동중화조선, 장난조선집단,헝리조선소(Dalian SB) 등을 합쳐 범용 선형기준 연간 20척 안팎의 LNG운반선을 제작할 수 있다.

29일 업계에 따르면 싱가포르 선사 EPS는 최근 중국선박공업그룹(CSSC) 조선소에 대형 액화석유가스(LPG) 운반선을 발주했다.

외신은 6만큐빅미터(cbm.

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여기에 더해 중국헝리조선소는 연간 710만톤(t)의 생산 능력을 확보하기 위해 12억 달러를 투자할 계획이다.

한국 조선소의 생산 슬롯은 오는 길게.